По НАТО прокатилась волна отмены постройки крупных надводных боевых кораблей

Сначала это коснулось американких фрегатов типа “Констеллейшн” (план – 20 ед., примерно по ярду каждый) – проект создавался на базе европейских типа FREMM, сразу местным морякам “не понравился – они морды воротили” – то не так, это не этак – ну, в ноябре его взяли и отменили – достроят 2 головных, а фрегаты для ВМС США будут новые – на базе патрульного корабля Береговой охраны типа “Легенда” (вполтора раза меньше, но планируют 50-65 ед) – сейчас их рисуют…

Затем подоспели немцы с “фрегатом” типа “Нидерзаксен” (тип 126 – с в/и больше 10.000 т – !) – давно “не нравилась” цена (примерно 1,5 млрд.евро за единицу) – 1 был заложен – отменили,

будут строить меньшие типа МЕКО-200 (ок. 4.000 т) – 8 ед. (+ 4 опцион), с ценой НЕ лучше вышло – 1,3 млрд.евро (а может кому и лучше – вместо Дамен/Рейнметалл головником будет TKMS) …

А теперь и англичане – отменили свой проект эсминца тип 83 – правда эти не успели по железу ударить, вдобавок”придумали новое обьяснение:
– мол, и так не хватает л/с для экипажей, надо переходить от кораблей размера с крейсер к меньшим, частично БЕЗэкипажным или с бОльшей степенью автоматизации (а кто мешал сам проект просто переделать – там же еще только картинки?!)

В общем – ни в одном из этих случаев НЕ говорится об учете опыта б/д в ходе СВО на море, но на нек-рые размышления, видимо, он кое-кого наводит – посмотрим, к чему придут!