Каково?!

1913 год…

На таком же задушили “нашу” Айседору Дункан…

(Другие отчеты по поездке – внизу по ссылкам)

Речь идёт, разумеется, об автомобильном музее во французском (эльзасском) Мюлузе к-рый нельзя было не посетить находясь поблизости в Базеле
Не знаю, является ли он вообще крупнейшим автомобильным, но то, что здесь самая большая в мире коллекция СТАРЫХ автомобилей – это точно!
Причем сама история музея по капиталистически “забавна”:
Братья Шлумпф (шыейцаро-французы) – совладельцы успешной текстильной компании в городе, один поклонник старых авто – начал их коллекционировать, вкладывая в это часть прибыли от эксплуатации рабочего класса (капиталисты ИНОГДА так делают – тоже ведь людьми были когда-то…). Причем коллекцию создавал закрытую – пускал посмотреть только друзей во время пьянок/оргий (обычное времяпровождение для буржуев же!). Особо любил Бугатти (самое большое собрание в мире – 120 штук). Но законы капитализма неумолимы, во время очередного кризиса фабрика братьев была на грани разорения, уволенные рабочие (организованные профсоюзом) заняли ее, братья бежали, а работяги попытались всё взять в свои руки, организовать “народное предприятие”, кроме того обнаружили коллекцию авто, открыли импровизированный музей – бесплатный. Но … без “передовой идеологии”, “партии нового типа” и научной организации пр-ва ничего у них не вышло – примерно через год (в 1978 г) гос-во “лавочку прикрыло” и национализировало “обьект”. “Утекло” ли что из коллекции за это время – ??? (И вообще – сколько по миру шедевров культуры и техники в закурытых частных коллекциях, скрытых от глаз труженников, а в музеях – копий – интересный вопрос…)
Музей продолжал работать “через пень-колоду” – за дело взялась некая национальная ассоциация автомузеев (основатель – тоже буржуй, но из “технарей” – Ж.Панар) – но лишь после сер. 0-х (вливание бюджетных денег) “дело пошло кое-как”
В музее больше 600 автомобилей различных эпох (многие – уникальные экземпляры) – упор на старинные и спортивные – все сфотать НЕвозможно, но кое-что заснял (много – вкл. авто на к-ром погибла А.Дункан – см. фото выше) и разделил отчет на два – условно – “старые” и “новые”, начну со старых, СМОТРИМ:

Начну с автомобиля А.Козлевича – Лорен-Дитрих


“Гвоздь программы” – Бугатти купе Наполеон – в музее 2 таких из 7 выпущенных + “реплика”































Фигурки на капот

Другие отчеты по поездке:
Утрехт по пути в долину Рейна – https://nosikot.ru/utreht-po-doroge-v-dolinu-rejna/ (UPD – добавил фоток)
Заандам – по следам нашего царя-плотника – https://nosikot.ru/zaandam-sledy-nashego-carja-plotnika/
Музей в Арнеме – как голландцы жили раньше и почему сейчас живут лучше нас – https://nosikot.ru/muzej-v-arneme-kak-zhili-gollandcy-vek-nazad-i-pochemu-oni-stali-zhit-namnogo-luchshe-sejchas/
Кобленц – столица Рейна, с ответкой за 1812 г, фонтанами и сверхкрепостью – https://nosikot.ru/koblenc-otvetka-za-1812-fontany-frice-ugol-sverhkrepost-stolica-rejna/
Майнц – город “коррупционера” Шагала и первого Полиграф Полиграфыча – https://nosikot.ru/majnc-gorod-korrupcionera-shagala-i-pervogo-poligraf-poligrafycha/
Страстург, отбитый галлами у германцев – https://nosikot.ru/strasburg-otbityj-gallami-u-germancev/
Рейн так и остался границей между цивилизациями – https://nosikot.ru/rejn-tak-i-ostalsja-granicej-mezhdu-civilizacijami/
Базель – тут родился Израиль, пытались спасти Ст.Джобса и построили самый высокий небоскрёб – https://nosikot.ru/bazel-tut-sozdali-izrail-pochti-spasli-st-dzhobsa-i-postroili-samyj-vysokij-neboskrjob/