Причем итальянцы настойчиво отмечают, что движки на их варианте (их название самолета – М346 “Мастер”) – Ханиуэлл F124 обеспечивает бОльшую тяговооруженность, а западная авионика (хотя эл.база у всех одна – но нек-рым “удается” выбирать раньше и лучше…) – лучшую управляемость, чем на Як-130:

Вариант легкого истребителя с БРЛС “Грифо”

Сами же в своих ВВС переходят на более легкие М345 – из экономии, но сами 346-й по миру весьма успешно продают, общий список:
– Греция – 10 ед. (все поставлены, летать “эллинов” учат иудеи)
– Израиль – 30 ед (поставлены, в “обмен” на поставки самолетов ДРЛОиУ)
– Польша – 16 ед (поставлены, 1 разбился)
– Катар – 6 ед (поставлены)
– Сингапур – 12 ед (поставлены)
– бывш. ТуркССР – 6 ед (4 поставлено, по нек-рым сообщениям 1 разбился в Италии)
– Нигерия – заказано 24 ед
– Австрия – 12 ед заказано (+ 12 опцион)
– сама Италия – 42 ед (22 поставлены, как минимум 2 разбились) – половина у пилотажных груп
Сейчас самолет участвует в конкурсе ВМС США на УБС – замена Т-45 “Госхок”

Возможны и другие заказы – в т.ч. от бывш. АзССР…