Вообще был удивлен авто на улицах мексиканских городов – после голливудских фильмов – почти нет американских марок (кроме пикапов) – европейские, корейские и японские, в основном собранныев стране, большинство – “мелкие”.

Не получилось у Трампнашего вернуть пр-во, в т.ч. и в автопроме в страну, мало того – недавно последний завод по пр-ву АКПП переехал в Мексику, так что – небольшая справка – размещение автозаводов в Мексике (действующих и проектируемых):

Напомню, что в 2014 году в Мексике выпущено ок. 4,7 млн.авто – для них максимум (тогда было 5-е место, в 2023 г – 4,0 млн., сьехали на 7-е пропустив Юж.Корею и Индию), для сравнения в РФ – чуть больше 0,7 (21-е место – !; в др. респ. бывш. СССР – бывш. КазССР – 0,4, бывш. УзССР – 0,15, остальные – вообще “слезы”, с ними всеми были бы на 16-м)
Ну а треть мирового пр-ва всяких авто – Китай (причем Штаты и ЕС вместе дают примерно столько же, Япония+Юж.Корея – вполовину меньше)

Да, кстати, “Эль камино” в Мексике собирали всего 2 года в 80-х и то немного