Вот какой пост я написал раньше о потребностях флота в патрульных кораблях:

Британский корвет типа “Флауэр”Уже много лет мы наблюдаем полный абсурд – ловить сомалийских рыбаков на моторках отправляются современные дорогостоящие фрегаты УРО/ПЛО (нек-рые посылают и эсминцы)!
Правда, стоит отметить, что накал идиотизма спал последнее время – хотя то один, то другой СКР или даже БПК “болтаются” по паре месяцев в р-не Африканского Рога…
А ведь для этого (и тому подобного) нужны корабли 2-типов:

– патрульные корабли водоизмещением не более 2.000т, экономичный дизель, скорость до 20 уз, обязательно с вертолетом в ангаре, АУ калибра не более 57-мм + несколько ДШК/Утесов/20/23/25/30-мм установок, водометы какие-нибудь; т.е. что-то типа британских корветов типа “Флауер” времен ВМВ, только без 102-мм пушки и ГБ, но с вертолетом (и не тяжелым типа Ка-29, а легким), можно и беспилотники – у кого есть. Наиболее близки к этим требованиям французские авизо типа “Флореаль”, но и они чрезмерны… Понятно, что таким недорогим кораблям найдется место и у погранцов, рыбохраны и т.п., с усиленным вооружением их можно и на экспорт поставлять.
– Q-ships – корабли-ловушки из купцов, с вооружением по предыдущему типу, но без вертолета (если невозможно его “впихнуть” незаметно внешне)
Другое дело – кому это надо?! Военным – вряд ли, им и свои корабли девать некуда, судовладельцам – нет, им страховка и даже выкуп обходятся дешевле, да и в командах членов “золотого миллиарда” практически нет…
Да, еще нужна несамоходная баржа (из старья) – для “хранения” пиратов – по мере заполнения их либо высаживают на берег или затапливают – в строгой зависимости от того, что решат по международному праву (можно и реи на ней оборудовать)…
P.S. сами моряки, правда, говорят, что проблема сомалийских пиратов сильно раздута и преувеличена, но позволяет поддерживать на Западе психоз, наряду с терр.опасностью и беспредельничать, например, в аэропортах…
Правда, сейчас РФ/Путин на Западе опаснее всяких там “пиратов”!