Несостоявшиеся прорывы…
Хотя по мне обьект 770 – перспективнее, но он тоже “несостоялся”:
С ДНЕМ ТАНКИСТА !
И Т-14 не стал прорывом в деле преодоления кризиса в танкостроении – понятно почему, но пробовать то надо было (внося в проект изменения на основе новейшего опыта) – и надо продолжать – НЕ пуская новую технику в крупную серию – пока не убедимся в правильности и нужности “обьекта”! Можно и параллельно другие варианты прорабатывать – в т.ч. вспоминая 80-е – главное, чтобы заказчик (с помощью войск и пром-сти) определился с требованиями
Несмотря на системный кризис в области бронетехники с 70-х годов (связанный с

 

насыщением пехоты и армейской авиации противотанковым оружием – помните классику: “оборона должна быть, в первую очередь, ПРОТИВОТАНКОВОЙ !” – вот она ей и стала) мы видим, что танки активно и повсеместно используются в конфликтах малой интенсивности (и в СВО – к-рый уж явно под “малую интенсивность” не подходит ни с одной стороны и эти уроки уже начали изучать – надолго хватит, главное, чтобы и наши выводы сделали как можно быстрее – а с этим у нас раньше было не оч.хорошо – если вспомнить историю) – кто же откажется от такой “крупнокалиберной снайперской винтовки”?! (Причем применение танков в качестве САУ – это не “от хорошей жизни!)
Хотя “задумки” сделать танк конструктивно неуязвимой от ответного огня противника приведут в явный тупик…
Как говорил один американский генерал после 2-й МВ: “нам нужен танк с хорошей подвижностью, толстой броней, мощным вооружением и … чтобы он был невидимым для противника!”
И “беспилотье” (наземное – в данном случае) имеет свои пределы. А против воздушного нужны системные меры – о них сейчас ломают головы – “мангалы” на БТВТ – всем понятно что это рефлекторная реакция на угрозу, в качестве временной меры я писал вот про такое: https://nosikot.ru/kakie-nuzhny-tanki-s-mangalami-otvet/
Уже было очевидно, что потери танков в “регулярной” войне более-менее сравнимо оснащенных противников пром-сть восполнить в реальном масштабе времени будет практически НЕ в состоянии – в ход пойдут старые запасы (у кого уж какие есть!), пока и они не кончатся или кто-то не достигнет оперативного успеха (как Израиль в 1973г.) или найдется политическое “решение” (там же в 1982г.)
Ну а пока вспомним издевательства артиллеристов: “танк – это пушка испорченная броней и двигателем!” и, с другой стороны, заслуги БТВТ в прошлом – они внесли существенный вклад в тактику, оперативное искусство (“глубокая операция”, “блицкриг” и его британские предтечи), организацию СВ.
Да, и как видим мобильная война возможна – при наличии нек-рых факторов, уже не относящихся к танковым войскам…
Всех причастных – С ПРАЗДНИКОМ !
P.S. И себя – тоже – наше предприятие, немного раньше, хоть это было и не совсем по профилю, внесло свой вклад в разработку одной из важнейших перспективных подсистем современного танка…
P.P.S. Кстати я проталкивал давным-давно у тогдашнего “главного танкиста” идею разделяемой сочлененки (с экипажем сзади – тут бы и беспилотье подошло, кстати!), но как-то это ТОГДА не пошло

 

21 комментарий к «С Днем танкиста!»
  1. “Идея” сочленненки уже давно реализована: ОБТ+БМП, только бэха не картонная как БМП-1, а нормальная как М2А2.

  2. Такого больше не припомню ни в одном танке. 130 мм. – тяжёлая чушка.

  3. Тогда вообще понаделали много прототипов. Правильно, что к основному перешли. Как не обзови – всё равно тяжёлый танк. А все эти тяжи Тиграми навеяны. ИС-7 считался танком “предельных параметров”, в 770 пределы явно пересмотрели, кстати, на такие “обмылки” ДЗ проблематично навешивать. Разнобой допустили зря, ну это начальству спасибо.

    1. Три основных танка – это вредительство! Я по “95”-му все пытался тогда 38-му нии и ГАБТУ мозги вправить – без толку

    1. Ну там довешивали,убирали,перекрашивали,так что совсем не то вышло,а то – выкинули

  4. Сегодня в “Военной приёмке” хлестались, что т-80 опять начнут делать в Омске. Неужели там заделы остались для серии?

      1. Хотят выпуск нарастить, Уралвагонзавод не резиновый. На хранении много их должно быть.

          1. О! А нахрена? Да ещё и газотурбинный.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.