(Это из музея в Ханое, мой отчет о нем: https://nosikot.ru/podnimajushhee-nastroenie-piramida-iz-sbityh-amerikanskih-samoletov/)

Просто короткая сводка по потерям американской авиации в ходе вьетнамской войны.
Всего американцы потеряли во Вьетнаме 4.100 самолетов и 5.100 вертолетов (их данные), с августа 1964 года по январь 1973 года, т.е. примерно по 3 ЛА в день! Примерно 3/4 этого числа –

– боевые потери, остальное – ЛП. Большая часть уничтожена ЗА, чуть больше 200 – ЗРК (в основном С-75, с 1972 г. появились С-125 и ПЗРК “Стрела”), еще около 100 – истребительной авиацией + нек-рые уничтожены на земле. Американцы “радуются”, что относительные потери небольшие – примерно 0,5 ЛА на 1.000 вылетов, но забывают, что при налетах на ДРВ (Северный Вьетнам), где ПВО была неизмеримо более сильной (вопроса об эффективности ПВО коснулся ниже), чем у партизан на юге, уровень потерь оказался на порядок выше.
Отмечу потери нек-рых типов:
– 31 Б-52 (у нас считают 34)
– 765 Ф-4 “Фантом”
– 243 Ф-100 “Супер Сейбр”
– 382 Ф-105 “Тандерчиф” (около половины всех выпущенных самолетов этого типа)
– 373 А-4 “Скайхок”
– 84 А-6 “Интрудер”
– 106 А-7 “Корсар”
– 140 Ф-8 “Крусейдер”
– 256 А-1 “Скайрейдер”

– 22 A-37 “Драгонфлай”
– 84 OV-10 “Бронко”
– 3.197 UH-1 “Хьюи”
– 277 АН-1 “Кобра”
– 842 ОН-6 “Кейюс”
– 132 СН-47 “Чинук”
Кроме того надо учитывать потери союзников США (они за пределами американского континента НИКОГДА в одиночку не воюют!) и потери южновьетнамской авиации – в 1973 году она была, по численности, 4-й в мире (! – после США, СССР и Китая) и насчитывала 2.000 ЛА – это на пике, а поставки шли и до и после, восполняя потери. И почти все они были потеряны (за исключением успевших перелететь в Таиланд перед падением). Поэтому общая цифра потерь авиации варварского Запада во Вьетнаме в 1964-75 гг – ок. 13.000 самолетов и вертолетов.

Т.о. подавляющее большинство самолетов и вертолетов противника были сбиты зенитной артиллерией, практически при полном отсутствии современных средств СУО и вообще развитых группировок ПВО, в основном в ходе непосредственной авиационной поддержки и аэромобильных операций.
В то же время, при проведении стратегических авиационных наступательных операций против ДРВ (Северный Вьетнам) НИ ОДНУ из них не удалось сорвать силами ПВО или нанести противнику неприемлемый ущерб в ходе их проведения, как раз наоборот – потери ВС ДРВ (включая и войска ПВО), мирных жителей и материальный ущерб были очень высоки. Особенно это касалось операций с привлечением стратегических бомбардировщиков В-52 (понятен наш интерес и аналогии с возможной эффективностью Войск ПВО страны при массированных налетах). Конечно реальные цифры далеки от декламируемых американцами – 42 ЗУР ЗРК С-75 на одну сбитую цель, но и реальные недопустимо высоки (ясно с чем связаны недостатки американского “учета” – работа станций наведения без реального пуска).
В дальнейшем Запад (и, особенно, Израиль) совершенствовали тактику и технику подавления наземных ПВО на ТВД и, надо сказать, достигли в этом большого успеха – соотношение сил в этом противоборстве сейчас на стороне авиации.
И тут главное, помимо воздушного компонента ПВО (причем не обязательно в привычном для всех виде!) – возможность нанесения ответного удара по агрессору и его территории!
Но сейчас нам, вообще-то, интересен, конечно же, опыт Запада/Израиля в нанесении МРАУ по противнику с подавжением его ПВО – надо учиться и на примераъ врагов!