5 лет назад состоялся первый полет прототипа перспективного скоростного американского вертолета SB-1 “Дефайент”:
Полеты приостанавливались на неск. месяцев из-за тех.проблем, но напомню:
Цель – замена многоцелевого среднего вертолета Н-60/S-70 с 2030 года – а их ТЫСЯЧИ в ВС США (+ экспорт) – т.е. кусок, мягко говоря, большой!
“Дефайент” – совместная разработка Боинга и Сикорского (Локхид-Мартин), конкурент – конвертоплан “Валор” V-280 (первый полет – декабрь 2017 г.) разработки Белл (Текстрон), причем Локхид и там участвует в программе – так что уж точно не прогадает!
Проблема в том, что “Валор” использует вариант хорошо отработанного ТВД Т64 (от СН-53), а вот “Дефайент” должен получить новый (в феврале 2022 г начались испытания), с нынешними движками (Т55 от “Чинука”) он заданных ТТХ не достигнет, правда в октябре 2020 г. уже летал на 390 км/ч (крейсерская по ТЗ – 450 км/ч, “Валор” в декабре 2020 г. достиг уже 570 км/ч)
В декабре 2022 года Пентагон выбрал конвертоплан “Валор” – причем заранее ясно, что его цену в 43 млн.долл. за штуку “удержать” не удастся…
Они эту схему не у Камовцев тиснули?
Они давно ее долбают – вряд ли тут наши начали раньше, но надо в архивах копаться
Как насчёт втулки соосной?
вполне возможно что у камова приоритет – 1946 г, но проектов и прототипов было полно до этого
Ну то что все друг у друга тащат, Это нормально, ничего удивительного. Плохо что у нас многое дальше картинок не идёт.
Плохо что в 80-е многое на Запад за так передали…