Китайцы дают нек-рые ТТХ перспективного тяжелого вертолета AHL, к-рый сейчас разрабатывается с нашей помощью:

Макс. взлетная масса – 38,2т (напомню, что у Ми-26 – 56т), нек-рые пишут 42 т
макс.скорость – 300 км/ч
практический потолок – 5.700м
дальность (непонятно с какой нагрузкой) – 630км
максимальная полезная нагрузка – до 15т
двигатели – очевидно ПД-12 (линейка ПД-14, они же должны будут придти на смену Д-136, но сейчас их, естественно, еще нет… забавно, что запорожцы уже высказались в пользу своего двигателя на эту машину!)
нетрудно заметить, что ТТХ вертолета сравнимы с последней модификацией американского “Стеллиона” – СН-53К (соответственно – 38,4т, 4.400м, 850км – без резерва, 15,9т)
А для нас он займет промежуточное место между Ми-26Т2 и Ми-38…
Так вот, сначала были сообщения, что вертолет русско-китайский, т.е. совместный, однако быстро стало ясно, что это не так – наших китайцы привлекают для участия в разработке (соответсвенно все результаты будут принадлежать им и позволят сделать большой шаг вперед в области вертолетостроения) и поставке ряда комплектующих (по краней мере на первом этапе), все права на продажу машин будут принадлежать Китаю, мало того наши даже специально оговорили ЗАПРЕТ на поставку его в РФ !
Такое вот “равноправное сотруджничество” с “друзьями и союзниками” – в условиях стагнации в РФ из нее просто высасывают последние инженерно-технические соки, а насчет будущего есть пока только благие пожелания, типа: “а за это время наши еще что-нибудь придумают!”

P.S. новостей по проекту нет уже два-три года (за исключением подписания формального соглашения осенью 2021 г – к нему шли с 2008 г, сам проект технически за это время, разумеется, не продвинулся ни на шаг) – правда ролик/мульт рекламный китайский появился